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郑许轻轨一直是长葛人都非常关心的大事，近日，小编从市规划局获得重要信息：郑许轻轨长葛段(又称机许城市快轨)原规划设计5个站点，经上级有关部门研究决定，站点调整为4个。

>>郑许轻轨长葛段设4站点：

郑许轻轨长葛段(又称机许城市快轨)原规划设计5个站点，分别是佛耳岗水库风景站、众品路站、长社路站、葛天大道站、北苑大道站。

6月14日，记者从市规划局获悉，经上级有关部门研究决定，站点调整为4个，分别是：大周站、华夏幸福产业新城站、颍川大道站、葛天大道站。

据悉，机场至许昌城市快轨地处河南郑州市东南部、许昌市北部,线路起自郑州新郑机场站,经由郑州市航空港实验区)、新郑市、长葛市、建安区、许昌市。新建线路长度56.264km。引入许昌北站枢纽工程新建许昌东站铁路上下行联络线8.508km。

“城市快轨列车具有的最大的特点是采用双供电制式的受电弓，且具有动态自动切换功能，既可运营在高速动车组轨道上，亦可与地铁线路共轨运营或者‘零距离’换乘。”市规划局相关负责人说。

“原来有专家认为，既然京广高铁，郑万、郑合高铁都经过长葛市、许昌市，所以就没必要修建郑州到许昌的城际铁路。而实际上，高铁主要解决点与点城市间长距离的运输，而具有通勤功能的城际铁路和轨道交通对距离较近城市之间的关联很有必要。”市规划局相关负责人表示。

>>还在研究实施许昌东站、许昌北站、长葛北站等6站轨道环线工程

根据《河南省建设中原城市群实施方案》规划，我省将加快城际铁路建设，实现“高铁+城际”省辖市全覆盖。根据规划，我省建成郑开城际延长线，推进郑登洛、焦济洛、新焦等城际铁路建设，规划研究安阳-濮阳、安阳-邯郸、平顶山-漯河-周口-商丘城际铁路，实现“高铁+城际”省辖市全覆盖。

“按照省里的要求，郑许轻轨初定于10月份开工，目前规划编制方案已完成，正在进行其他前期工作。”市规划局相关负责人说。

“除郑许轻轨(郑许城市铁路)初定年内开工外，还研究推进许昌至漯河城际铁路建设，构建城际轨道交通环线。”市规划局相关负责人说，“目前，上级有关部门还在研究实施许昌东站、许昌北站、长葛北站、禹州东站、鄢陵南站和京广铁路许昌站6站轨道环线工程，实现境内铁路站台轨道交通相连接。”

“郑州作为一个区域的中心增长极，最突出的特点就是有完备的基础设施，特别是有功能强大的枢纽——铁路枢纽、公路枢纽、航空枢纽。长葛作为最贴近郑许融合的桥头堡，通过与郑州的一体化发展，可以把郑州的枢纽功能、公共基础设施变成自己可以使用的资源，搭上枢纽经济的快车，真正成为郑州大都市区新兴增长中心。”市规划局相关负责人说。

来源：今日长葛